Kontynuujemy naszą podróż w czasie w poszukiwaniu maszyn parowych. Tym razem cofamy się do Poznania do roku 1930. Otóż w dniach 27.IV – 4.V odbywały się w Poznaniu Międzynarodowe Targi. W przedostatni dzień tychże targów niejaki p. Jankowski wykonał doskonałej jakości zdjęcie pary pługów parowych, które to zdjęcie można dziś znaleźć w zasobach Narodowego Archiwum…
W dziale ‘Kronika’ chcemy pokazać przykłady użycia maszyn parowych w przeszłości na ziemiach polskich – także z czasów, kiedy maszyny parowe już były, a Polski jeszcze nie. Dziś w najlepszym wypadku parowe maszyny w Polsce zachowane zostały jako zimne pomniki, a ludzie którzy mogli coś powiedzieć na temat ich pracy już nie żyją, źródła pisane…
Przez lata zabytki techniki wyjeżdżały z Polski w kierunku Niemiec – czy to Ursusy C-45 udające później Lanz Bulldogi, stare auta, motocykle, militaria czy też elementy zruinowanych dolnośląskich pałaców. Na lawetach, w bagażnikach, czy też na pakach ciężarowych aut – kierunek był zazwyczaj niezmienny. Okazuje się, że wraz że zmieniają się czasy, zmienić potrafi się…
Na podstronie walca wyprodukowanego przez firmę ‘Bracia Geisler, Okolski & Paszke’ umieściliśmy nowe materiały – zeskanowany kompletny katalog wyrobów tego producenta z 1914 roku oraz kilka zdjęć podobnego walca na testach w Łodzi na krótko przed wybuchem Wielkiej Wojny. https://dampfmaszyny.parowozy.net/dobron/
Współczesny świat jest szybki, mobilny, wszystko ciągle się zmienia. Trudno wyobrazić sobie coś mniej przystającego do współczesnego świata niż parowy walec – większość z tych, które jeszcze istnieją nie ruszała się ze swojego miejsca od dziesięcioleci, a te nieliczne, które są jeszcze sprawne poruszają się z wyraźnym trudem nie osiągając nawet prędkości piechura. W żadnym…
Dawno temu produkcja maszyn parowych był to dochodowy biznes! Ogromne maszyny były jednak bardzo kosztowne, aby więc poszerzyć grono potencjalnych klientów konieczne było reklamowanie swoich usług na łamach prasy. Poniższa reklama ogłaszała: ” Pługi parowe / walce parowe / lokomotywy drogowe Kemny. …
Zdjęcie było wykonane w roku 1974 lub 75 w składnicy złomu w Dąbrowie Górniczej. Traktor parowy znajdował się na szczycie góry złomu, bliżej nie udało się podejść gdyż luźne blachy i rury przesuwały się pod nogami. Traktor przysypany był innym żelastwem ale widać było silnik i koło zamachowe. Na tylnej ścianie traktora widoczna była mosiężna…
W zakładce ‘Linki’ dodaliśmy klika interesujących propozycji do posurfowania w poszukiwaniu starych parowych maszyn. Muzea, zagraniczne stowarzyszenia, czasopisma do poczytania online – niech strona ‘Dampfmaszyny’ będzie dla was bramą do fascynującego świata starych maszyn! Stopniowo będziemy się starali dorzucać co jakiś czas coś nowego – so watch this space!
Muzeum Rolnictwa w Ciechanowcu wzbogaciło się o kolejną lokomobilę przewoźną – tym razem jest to lokomobila Lanz z 1909 roku z kotłem pionowym i to w pełni sprawna. ‘Nowy’ Lanz został już dodany do zakładki ‘Lokomobile przewoźne’. https://www.radio.bialystok.pl/wiadomosci/index/id/241313
W kategorii “Silniki stacjonarne” pojawiła się nowa pozycja – okrętowy pomocnicy silnik parowy typu K3. Jest to unikalna konstrukcja Świdnickiej Fabryki Urządzeń Przemysłowych, jeden z ostatnich silników parowych wyprodukowanych w Polsce, ponieważ rok produkcji to 1976 – kiedy silnik ten opuszczał bramy świdnickiej fabryki od trzech lat trwała już produkcja ‘maluchów’! W miarę postępów w…