Maszyny parowe były niegdyś symbolem postępu i nowoczesności. Ich coraz szybszy rozwój i marsz przez wszystkie kontynenty utorował drogę nowoczesnemu światu w którym żyjemy. Nadały cywilizacji takie tempo, że szybko zabrakło w niej dla nich miejsca. Z awangardy nowoczesności stały się starociami, które w większości wypadków oddano na złom. Nieliczne przetrwały, jeszcze rzadziej można je podziwiać w pełnej sprawności.

Niniejsza strona stanowi próbę zebrania informacji na temat istniejących w Polsce maszyn parowych – stacjonarnych, lokomobil, walców parowych, maszyn wyciągowych. Tych które już stanowią obiekty muzealne i tych które być może jeszcze czekają na odkrycie. Zbiór informacji na temat maszyn parowych stale rośnie – jeśli widzisz na stronie jakieś braki, prosimy o kontakt. Jeśli natomiast wszystko to jest dla Ciebie nowe – zapraszamy do fascynującej podróży w przeszłość!

Staramy się na bieżąco aktualizować stronę – wszelkie informacje o nowych treściach lub aktualizacji już opublikowanych znajdziesz w zakładce “Blog”. 

Każdy z poniższych pokazów slajdów pokazuje podstawowe rodzaje maszyn wraz z opisem. Kliknięcie pod opisem na pierwszym zdjęciu przekieruje Cię do listy takich maszyn zachowanych w Polsce. Listy są dostępne również z menu na górze strony. 

Jesteśmy też na facebooku: https://www.facebook.com/Dampfmaszyny/

HCP

Lokomobile samobieżne

Praprzodek ciągnika rolniczego, ale w czasie pierwszej wojny światowej często wykorzystywane jako ciągniki artyleryjskie.

Aveling & Porter

Burrell Great Dorset 2015

2010 10 04 46

Pługi parowe

Wielkie maszyny do orki parowej pracowały zawsze we dwie. Do dzisiaj w Polsce zachowały się tylko cztery. Z czego tylko jedna para.

Great Dorset 2015

2014 06 01 03

DSC_0788

Walce parowe

Walce drogowe też kiedyś były napędzane silnikami parowymi – walce i tak muszą być ciężkie i powolne, więc silnik parowy pasował tu jak ulał.

DSC_3922

DSC_0115

2009 08 28 35

Lokomobile przewoźne

Maszyny parowe bez własnego napędu, służące do napędzania innych maszyn - młocarni, żaren, kruszarek, tartaków, pomp czy nawet maszyn do produkcji chodaków!

DSC_0396

IMG_9137

Lokomobile stacjonarne

Dziewiętnastowieczny ‘power pack’ – źródło pary i silnik w jednym. Często można je było znaleźć w tartakach, gdzie paliwo w postaci resztek drewna było za darmo.
Przejdź do listy

Stacjonarne maszyny parowe

Najczęściej maszyny wyciągowe w kopalniach, ale także w przepompowniach lub mniejsze w gorzelniach.
Przejdź do listy